ระบบบัฟเฟอร์ BCM Carbine: ส่วนประกอบและความเข้ากันได้

คำตอบด่วน

ระบบ BCM carbine buffer เป็นชุดประกอบแบบ drop-in ตามมาตรฐาน mil-spec ที่ประกอบด้วยท่อต่อ receiver, สปริงแรงดัน, buffer และอุปกรณ์ติดตั้ง สำหรับการประกอบ AR-15 ทั่วไป ให้เริ่มต้นด้วยน้ำหนัก buffer แบบคาร์บีนจากโรงงาน และเปลี่ยนเฉพาะเมื่อพบปัญหาการดีดหรือการหมุนเวียน BCM Mil-Spec Carbine Buffer System ให้ชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นในการติดตั้งพานท้ายแบบ mil-spec เข้ากับ lower ของคุณ

มีชิ้นส่วนอะไรบ้างในชุด BCM carbine buffer?

ชุด carbine buffer ที่สมบูรณ์ครอบคลุมชิ้นส่วนระหว่าง lower receiver และพานท้ายของคุณ BCM Mil-Spec Carbine Buffer System ประกอบด้วยท่อต่อ receiver แบบ mil-spec 6 ตำแหน่ง กลึงจาก 7075T6, แผ่นปิดท้าย receiver, น็อตล็อคปราสาท, สปริงแรงดันแบบคาร์บีน M4 และ buffer แบบคาร์บีน นี่คือทุกสิ่งที่จำเป็นในการติดตั้งชุดพานท้ายแบบ mil-spec เข้ากับ lower receiver ของคุณ ไม่ว่าคุณจะประกอบ lower แบบเปล่าหรือเปลี่ยนท่อที่สึกหรอ หากคุณมี buffer และสปริงอยู่แล้ว คุณสามารถซื้อท่อและอุปกรณ์แยกต่างหากได้ แต่ชุดเต็มช่วยหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่ไม่เข้ากัน

ระบบ buffer นี้จะพอดีกับ AR-15 ของฉันหรือไม่?

มันพอดีกับ lower receiver ใดๆ ที่รองรับท่อต่อ receiver แบบ carbine mil-spec และพานท้ายแบบ mil-spec ท่อ 6 ตำแหน่งกลึงจากอะลูมิเนียม 7075T6 ซึ่งเป็นโลหะผสมที่แข็งแรงกว่าที่ใช้กันทั่วไปสำหรับท่อต่อระดับปฏิบัติการ มันจะไม่พอดีกับท่อ buffer หรือพานท้ายแบบ commercial-spec และไม่ได้ออกแบบมาสำหรับระบบแบบ rifle-length หรือ pistol-length หากพานท้ายของคุณเป็นแบบ mil-spec และ lower ของคุณมีช่องใส่ท่อต่อแบบเกลียวมาตรฐาน ชุดนี้จะพอดีโดยตรง วัดท่อปัจจุบันของคุณหากไม่แน่ใจ: ท่อ mil-spec มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าท่อ commercial เล็กน้อย

ฉันจะปรับน้ำหนัก buffer สำหรับการประกอบของฉันได้อย่างไร?

การปรับน้ำหนัก buffer คือการจับคู่มวล buffer กับระบบแก๊ส กระสุน และการใช้ตัวเก็บเสียงของคุณ buffer แบบคาร์บีนมาตรฐาน (มักประมาณ 3 ออนซ์) ใช้ได้กับงานประกอบแก๊สแบบคาร์บีนขนาด 16 นิ้วส่วนใหญ่ที่ใช้กระสุนปลอกทองเหลือง หากคุณเห็นการดีดที่อ่อน, stovepipes หรือสลักไม่ล็อคค้างในนัดสุดท้าย คุณอาจมี buffer เบาเกินไปหรือแก๊สมากเกินไป buffer ที่หนักกว่าจะชะลอความเร็วของชุดสลักและสามารถลดแรงถีบได้ แต่น้ำหนักที่มากเกินไปอาจทำให้ short-stroking เปลี่ยนทีละตัวแปร: ลองใช้ buffer ที่หนักกว่าหลังจากยืนยันว่าก๊าซบล็อก สปริง และกระสุนถูกต้องแล้วเท่านั้น ตัวเก็บเสียงเพิ่มแรงดันย้อนกลับ ดังนั้นจึงมักต้องใช้ buffer ที่หนักกว่าหรือก๊าซบล็อกแบบปรับได้ จดบันทึกรูปแบบการดีดและความน่าเชื่อถือขณะทดสอบ

ฉันต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้งระบบ carbine buffer หรือไม่?

คุณต้องใช้ประแจปราสาท (หรือที่เรียกว่า armorer's tool) เพื่อขันแผ่นปิดท้าย receiver และน็อตล็อค และใช้สิ่วหรือไขควงปากแบนเพื่อย้ำน็อตล็อคหากคุณเลือกทำ ที่หนีบชิ้นงานพร้อมบล็อค lower receiver ทำให้งานง่ายขึ้น แต่คุณสามารถติดตั้งท่อต่อด้วยมือโดยใช้ประแจสายรัดหากคุณระมัดระวัง buffer และสปริงใส่ลงไปได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกัน buffer และสปริงอยู่ในตำแหน่งก่อนขันท่อ และยืนยันว่าพานท้ายเลื่อนได้อย่างอิสระผ่านทั้งหกตำแหน่งหลังจากขันแน่น

อะไรคือความแตกต่างระหว่างท่อ buffer แบบ mil-spec และ commercial?

ท่อ buffer แบบ mil-spec มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเล็กกว่าและรูปแบบเกลียวที่แตกต่างจากท่อ commercial พานท้ายถูกผลิตขึ้นเพื่อให้เข้ากับแบบใดแบบหนึ่ง ดังนั้นพานท้าย mil-spec จะหลวมบนท่อ commercial และในทางกลับกัน ชุด BCM ใช้ท่อ mil-spec ซึ่งเป็นมาตรฐานทั่วไปสำหรับการประกอบ AR-15 สมัยใหม่และพานท้าย aftermarket หากคุณมีพานท้ายแบบ commercial-spec คุณจะต้องใช้ท่อ commercial แทน ท่อต่อ receiver จะขันเข้ากับ lower receiver ในลักษณะเดียวกันสำหรับทั้งสองแบบ แต่สิ่งที่แตกต่างคือความพอดีของพานท้าย

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับระบบ buffer BCM

ฉันควรเริ่มต้นด้วยน้ำหนัก buffer เท่าใด?

เริ่มต้นด้วย buffer แบบคาร์บีนมาตรฐานที่มาพร้อมกับชุด BCM เปลี่ยนไปใช้ buffer ที่หนักกว่าก็ต่อเมื่อคุณยืนยันว่ามีปัญหาการหมุนเวียนหลังจากตรวจสอบแก๊ส สปริง และกระสุนแล้ว เปลี่ยนทีละชิ้นส่วนและทดสอบด้วยกระสุนที่คุณวางแผนจะใช้

ชุดนี้จะทำงานกับพานท้ายที่มีอยู่ของฉันหรือไม่?

มันทำงานกับพานท้ายแบบ mil-spec ทุกแบบ มันจะไม่พอดีกับพานท้ายแบบ commercial-spec ตรวจสอบสเปคพานท้ายของคุณก่อนสั่งซื้อ ชิ้นส่วน mil-spec และ commercial ไม่สามารถใช้แทนกันได้

ฉันสามารถติดตั้งสิ่งนี้ได้โดยไม่ต้องใช้ช่างปืนหรือไม่?

ได้ ด้วยเครื่องมือพื้นฐาน: ประแจปราสาท, สิ่วสำหรับย้ำ, และบล็อคที่หนีบ buffer และสปริงใส่ลงไปได้ด้วยมือ ย้ำน็อตล็อคเพื่อความปลอดภัย หรือใช้สารยึดเกลียวสีน้ำเงินเป็นทางเลือก

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

• BCM MIL-SPEC CARBINE BUFFER SYSTEM: ประกอบด้วยท่อต่อ receiver แบบ mil-spec 6 ตำแหน่ง กลึงจาก 7075T6, แผ่นปิดท้าย receiver, น็อตล็อคปราสาท, สปริงแรงดันแบบคาร์บีน M4 และ buffer แบบคาร์บีน คุณจะได้รับชิ้นส่วนทั้งหมดในการติดตั้งชุดพานท้ายแบบ mil-spec เข้ากับ lower receiver ของคุณในชุดเดียว หลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่ไม่เข้ากัน